Categoria: Torino e dintorni

Muoversi a Torino non è così difficile, diventa un po’ più complesso quando si vuole fermare l’auto da qualche parte per poi potersi muovere a piedi. La periferia non ha problemi, parcheggio libero lungo il lato di quasi ogni strada (viali dei corsi grandi esclusi), i problemi iniziano quando si va verso il centro. Il Comune, con una piccola spesa in vernici blu, ha reso una buona parte delle strade cittadine con sosta a pagamento, ovviamente non custodita.

Vi fornisco qui alcune informazioni per spendere meno e per non arrivare impreparati al pagamento della sosta.

• Girate con tante monete, i parcometri non accettano banconote, ad esclusione dei parcheggi in barriera. Potete però pagare con FastPay (bancomat) o un sacco di app disponibili sul cellulare
• Attenzione alle tariffe, oscillano da 1,30€ ad ora fino a 2,50€ ad ora, valutate attentamente se potrebbe valere la pena usare il bus
• La sosta a pagamento lungo la strada è attiva solitamente dalle 8.30 alle 19.30 tutti i giorni, festivi esclusi (il sabato si paga). Alcune zone hanno orari differenti.
• Ad Agosto ci sono sempre 2 settimane durante le quali la zona blu non è a pagamento, restano a pagamento tutti i parcheggi in barriera
• I parcheggi in barriera o in struttura sono a pagamento sempre, 24h/24 anche nei festivi, ma le tariffe della sosta cambiano a seconda della fascia oraria. Sono ovviamente più comodi per le soste di cui ignorate la durata, si paga all’uscita in base al tempo di sosta

Non pagare la sosta in zona blu costa la multa oltre al pagamento di tutta la giornata di sosta, non ne vale la pena, ve lo assicuro. Nei parcheggi in barriera evitate di perdere il biglietto rilasciato all’ingresso, potrebbe costarvi fino a 5gg di sosta e inoltre è l’unico modo per entrare nel parcheggio per recuperare l’auto, soprattutto di notte.

Motocicli e ciclomotori non pagano la zona blu per le strade, pagano nei parcheggi in barriera/struttura. Evitate di occupare un posto auto intero con la moto però, non è una mossa molto apprezzata dall’automobilista torinese

Un consiglio: se volete parcheggiare nella zona della ZTL e spendere un po’ meno andate nel parcheggio in Piazza Arbarello (parcheggio Cittadella), costa 1,50€/ora invece di 2.50€ della sosta lungo le strade

Il sito del gestore dei parcheggi, dallo stesso sito è disponibile la situazione dei posti liberi nei parcheggi in struttura/barriera in tempo reale

Post aggiornato il 24/01/2023, dopo che hanno variato i limiti di velocità

Nuovo post per chi arriva in città e non sa come muoversi, soprattuto utilizzando la tangenziale.

Innanzitutto è necessario sapere che la tangenziale di Torino, a causa della collina, non fa il giro completo intorno alla città, pertanto inizia e finisce e non è possibile girare in tondo come si potrebbe fare a Roma o a Milano.

Sulle carte stradali sembra che le tangenziali a Torino siano due, la Nord e la Sud, non vi preoccupate, il passaggio da una all’altra è completamente trasparente.

Velocità

La tangenziale di Torino è percorribile, in entrambe le direzioni a 110Km/h, tra l’uscita di Collegno e C. Allamano e 90Km/h, sullo Svincolo per Bardonecchia è 80km/h. Sul raccordo per Caselle si può andare a 130km/h tranne per le moto che hanno un limite impostato a 100Km/h. Non c’è il tutor, ogni tanto la polizia si mette con i velox mobili e ce ne sono sue fissi, uno in prossimità dell’uscita di Corso Regina in direzione Milano e l’altro prima dell’uscita di Stupinigi in direzione Piacenza.

Costi

La tangenziale è gratuita, tranne se si esce per alcune direttrici importanti. Qui l’elenco

• da Aosta si paga l’uscita dell’A5, ma non la tangenziale. Andando per Aosta, idem. Si paga se si esce o si entra da/per Settimo.
• da/per Milano si paga, ultima uscita gratuita: Caselle. Si paga anche arrivando da Aosta e andando direttamente per Milano. Per non pagare la tangenziale il direzione Milano si deve passare per la rotonda alla fine di Corso Giulio Cesare (ma è in città in zona molto trafficata). Per Milano è poi possibile uscire ed entrare gratuitamente fino a Rondissone
• da/per Bardonecchia/Frejus si paga. Poi si paga dopo Avigliana Ovest e poi a Salbertrand. E’ un’autostrada molto particolare per quello che riguarda il pagamento.
• da/per Pinerolo si paga. Attenzione che arrivando da Pinerolo, l’ultima uscita (Orbassano) è stata chiusa nel 2006 per evitare di aggirare il casello. Fino a Pinerolo non ci sono altre barriere, quindi si può entrare ed uscire a piacimento in entrambe le direzioni
• da/per Savona non si paga la tangenziale, ma la prima uscita è dopo il casello dell’A6 a Carmagnola
• da/per Piacenza si paga, l’ultima uscita gratuita è Corso Moncalieri, se si esce a Vadò, pur essendo poco prima della barriera, anche questa è a pagamento. In direzione Piacenza, prima della barriera, c’è l’uscita di Santena

Evito di mettere le tariffe, cambiano ogni anno e questo post potrebbe diventare vecchio a gennaio prossimo quando le alzeranno, di nuovo.

Punti critici

• Nei giorni festivi c’è traffico e le code che si formano solitamente sono dall’uscita Sito a Corso Francia in direzione Milano e da Venaria a Collegno in direzione Piacenza
• L’immissione da Corso Allamano in direzione Milano non ha corsia di accelerazione, è meglio stare in seconda corsia.
• L’uscita Savonera è in due posti diversi nelle due direzioni. In Direzione Milano è prima di Corso Regina. In direzione Piacenza, anche (fatevi uno schema grafico e vi accorgerete che la mia frase ha perfettamente senso).
• Lo svincolo del Sito ha un incrocio pericolosissimo e molto trafficato.

Direzioni consigliate

• Ospedali comodi dalla tangenziale: Rivoli (uscita IV Novembre, direzione rivoli, si arriva in 2 minuti); Maria Vittoria (uscita Regina Margherita, si arriva in 5-7 minuti, occhio all’autovelox sul corso); polo Molinette, Regina margherita, S. Anna (Uscita Unità D’Itala, direzione centro, si arriva in circa 5 minuti, occhio all’autovelox)
• Stadio della Juventus: Oltre a Venaria potete uscire in Corso Regina, affidarvi al GPS e arrivare allo stadio dall’altro lato, potreste trovare meno traffico
• Stadio Olimpico: datemi retta. Uscita Stupinigi, parcheggio del Drosso, lasciate l’auto e prendete il 4. All’olimpico parcheggiare è un vero disastro quando ci sono le partite di calcio. Per gli eventi al Palaolimpico stessa uscita e buona fortuna, ma di solito c’è meno disastro.
• IKEA: uscita Collegno e siete arrivati
• Centro Commerciale Le Gru: uscita Corso Allamano
• Capolinea Fermi della Metropolitana: Uscita Collegno
• Centro città. Da ovunque praticamente. tendenzialmente io uso Regina Margherita per arrivare dietro Piazza Castello o Unità d’Italia per arrivare dal lato del parco del Valentino.

Ovviamente queste sono informazioni valide adesso, dovessero cambiare le cose non sono in alcun modo responsabile. Ma non lo sono neanche se domani mattina vi perdete, prendete un multa o cose così, ok?

Torino ha una caratteristica a quanto pare poco conosciuta in altre città d’Italia, ci sono i viali e i controviali, dove il controviale non è un posto dove si può andare in contromano, ma possiamo definirlo la “corsia di destra del viale, separata da un marciapiede, dagli alberi o dai binari del tram”. Essenzialmente gli incroci dei viali sono solo i semafori principali, mentre tutte le viuzze sfociano solo nel controviale.

Ma quale senso potrebbe avere questo post? Spiegare ad un non-Torinese che si avventura in città con la propria auto come si deve comportare, per evitare multe, aggressioni verbali o troppo stress.

Innanzitutto non esiste una regola ben precisa che insegna a non impazzire, le due regole principali sono:

1. Se devi fare un breve tratto di un corso (1-2 semafori) stai nel controviale, se il tratto è lungo stai nel viale centrale
2. Il passaggio da viale a controviale (e viceversa), ad ogni semaforo è sempre permesso, anche se c’è il cartello che obbliga ad andare dritto (rispettare sempre le precedenze)

Adesso veniamo alle regole generali che in alcuni casi hanno la loro eccezione, giusto per non fare le cose troppo semplici

Nel controviale

• si deve dare precedenza a destra ad ogni via che si affaccia, ma non in Corso Regina Margherita
• la svolta a destra ad ogni incrocio è sempre permessa (sensi unici permettendo)
• la svolta a sinistra al semaforo è permessa solo se è vietato nel viale centrale
• di solito ai lati si può parcheggiare (occhio ai cartelli)

Nel viale centrale

• Normalmente è vietata la svolta a destra e quella a sinistra.
• Se si può svoltare a sinistra c’è la corsia dedicata ed il semaforo con la freccia (sbagliare corsia potrebbe portarvi ad essere oggetto di copiosi insulti)
• In alcuni corsi il limite di velocità è di 70Km/h invece dei canonici 50
• Attenzione alle corsie riservate, sono solo per bus, taxi e car sharing, non per le moto. I bus sono dotati di telecamera per fotografare chi la occupa e mandare la multa a casa
• Alcune corsie sono “promiscue” (linea tratteggiata gialla e non continua), il bus, se c’è, deve essere fatto passare, ma se non c’è si possono liberamente occupare (anche questa è una cosa solo torinese da quello che ho visto in giro)

Spero di aver fatto cosa gradita e di aver reso i vostri giri in città meno stressanti.

Come in tutte le grandi città, in Torino, per andare da una parte all’altra, soprattutto al di fuori del centro, è necessario utilizzare un mezzo dotato di ruote e di propulsore, che sia a muscoli o a benzina.

Il servizio di mezzi pubblici in città, cintura e provincia è gestito da GTT. per potersi muovere è necessario essere dotati di biglietti o di carnet. In parole semplici alla prima salita su un qualunque mezzo pubblico in città è necessario bollare il biglietto (o strisciare la tessera del carnet), questo sarà valido per i 90 minuti successivi dandovi la possibilità di saliere e scendere da qualsiasi mezzo. E’ compreso un solo passaggio in metropolitana. Il biglietto ordinario al momento costa 1,50€. Se non ce l’avete potete salire sul mezzo pubblico e comprarlo dalla macchinetta rossa a bordo, al prezzo di 2,50€ (monete contate, senza resto). Non bollare ed essere beccati ha un prezzo superiore a 100€, lo sconsiglio.

Una nota che riguarda il carnet per più corse. Permette di risparmiare sul singolo biglietto, ma non permette l’utilizzo contemporaneo di più biglietti per più persone, quindi se siete in 4 potete bollare 4 biglietti singoli, oppure dovete avere un carnet di 5 o 15 corse a testa.

Ci sono anche molte opzioni per durate più lunghe (4h o giornate intere), qui tutti i dettagli.

Il servizio di mezzi pubblici torinese è integrato in Google Maps, pertanto, se siete dotati di smartphone (o di connessione ad internet, per la pianificazione), aprite l’applicazione, vi localizzate, trovate la fermata più vicina e avrete accesso agli orari dei passaggi calcolati in tempo reale oppure al calcolo automatico dei percorsi in base alla posizione dei mezzi sulla rete. Se invece avete un telefono “semplice”, ad ogni fermata c’è un numero identificativo ed un numero di cellulare, mandate un sms e vi tornerà un messaggio con i prossimi passaggi dei mezzi da quella fermata. Da gennaio 2016 c’è un bot di Telegram (@gttorari_bot)che vi permette di sapere gli orari dei passaggi in tempo reale e l’ubicazione delle rivendite di biglietti nelle vicinanze

la rete dei mezzi pubblici è molto attiva dalle 7 alle 20, prima o dopo i passaggi sono più diradati, informatevi prima di muovervi a tarda sera o la mattina all’alba. non ci sono mezzi solitamente dall’1 di notte alle 3 del mattino. Il sabato sera esiste una rete speciale, denominata Night Buster con alcune linee di autobus che viaggiano fino alle 5 del mattino dal centro verso la periferia.

la Metropolitana automatica, in una sola linea, è da provare, anche se non ne avete bisogno. Salire sul treno e vederlo viaggiare senza autista fa un certo effetto. Soprattutto se siete nella prima carrozza e guardate i binari ed il tunnel davanti a voi. Qui gli orari

La mappa dell’intera rete le trovate appesa (quasi) ad ogni fermata, a questo link

Attenzione che nei festivi la rete dei mezzi cambia leggermente.

Ed eccoci ad un altro post sulle cose interessanti da vedere/fare a Torino. Come quasi ogni città ci sono dei posti che permettono di vederla dall’alto, in tutto il suo splendore e dove ci ci può divertire a trovare i corsi principali, i monumenti, la Mole Antonelliana, il nuovo e “bellissimo” grattacielo… Vi presento un po’ di luoghi e qualche dritta per arrivarci.

Mole Antonelliana

E’ il monumento più alto di Torino e non è superato neanche dal nuovo grattacielo ancora in costruzione. Si può salire con il bellissimo ascensore che pare sollevarvi nel vuoto, visto che è tutto in cristallo e passa in mezzo alla maestosa cupola (dentro la quale c’è il Museo Nazionale del Dinema, assolutamente da vedere). Dalla cima si può vedere tutta la città, dalle montagne che le fanno da cornice a nord e a ovest fino alla collina a sud-est. Se andate la mattina avrete buona visuale sulle Alpi e pessima sulla collina, la sera viceversa, con il tramonto dietro le montagne. L’ascensore costa 6€ ed è aperto tutti i giorni tranne il lunedì. Abbandonate l’idea di arrivarci in auto, è in una zona pedonale e molto centrale. Usate il bus oppure parcheggiare in Piazza Vittorio Veneto (parcheggi sotterranei) e fate 4 passi in via Po per raggiungerla.

Leggi tutto “Torino panoramica”

Torino ha molti parchi all’interno della città, non saranno grandi come Central park a NYC, ma riescono comunque a dare grandi soddisfazioni. Uno di questi è il Parco della Pellerina.

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Moltissimi sentieri liberi da auto immersi in boschi e prati vi isolano completamente (o quasi) dai rumori della città, ideale per un po’ di relax o un pic-nic nel fine settimana (ma dovete arrivare presto, soprattutto in estate). Sede temporanea di circo e giostre e con due laghi e uno stagno naturale, creatosi nell’alluvione del 2001, pieni di fauna. Per i bambini è una meta molto interessante.

Ci sono aree per i cani, aree gioco per i più piccoli, qualche bar, panchine al sole o all’ombra, una pista di pattinaggio.

Se voltete riposare un po’ dopo aver camminato in lungo ed in largo questo è il posto giusto

E se avete la passione della fotografia è un posto per ogni tipo di foto, dai colori mutevoli con le stagioni e con tramonti che difficilmente un altro posto in città vi potrebbe dare.

Se volete fare un giro in bici è il parco più adatto, ogni viale è percorribile senza problemi, tranne dopo grandi piovute visto che la maggior parte sono viali sterrati. Si può arrivare in bici dalla lunghissima ciclabile che lo collega con il Parco Ruffini (più piccolo e più asfaltato della Pellerina).

Come tutti i parchi è da evitare dopo il tramonto.

Parcheggio gratuito lungo tutto il perimetro, durante i giorni di giostre e nei fine settimana estivi trovare parcheggio sarà un po’ difficile.